Japon, después de ser prácticamente aniquilado en la 2da Guerra Mundial, quedó subordinado militar y políticamente a EEUU. Mac Arthur era el 'Jefe' absoluto, pero. . . no se mareó ni fue tonto.
Conociendo la cultura del pueblo, al Emperador Hirohito lo respetó y lo hizo respetar. Apeló siempre a su autoridad moral.
Mac Arthur, conocedor del imperialismo comunista decidió ganarse la buena voluntad de los japoneses y con ese objetivo decidió que los EE.UU. colaboraran en la reconstrucción del Japón.
Para ello pidió la colaboración de los mejores cerebros de Japón para que le propusieran un Plan de Reconstrucción.
¿Sabes lo que les pidieron? Ayuda económica para dar trabajo a todo el pueblo, con solo dos objetivos fundamentales:
- Restablecer las comunicaciones, para unir de nuevo la Nación , construyendo urgente ferrocarriles, autopistas y aeropuertos.
- Hacer Escuelas.
¿Y qué más. . .?
Nada más. Lo demás VENDRÁ SOLO, dijeron. Y así fue.
Llegó a ser la Segunda POTENCIA DEL PLANETA
Eso se llama VISIÓN ESTRATÉGICA.
En 1985, una Delegación China fue al Banco Mundial y la atendió un ingeniero argentino José Veniard, graduado en la UBA.
Los chinos le dijeron que deseaban construir una fantástica red de autopistas.
- '¿Pretenden ser como los Estados Unidos?', preguntó irónicamente Veniard.
- 'Sí', contestaron.
- ¡Pero si no tienen más que cien mil autos, menos que en Vicente López!
- 'Primero, las autopistas' respondieron los chinos; 'después VENDRÁN LOS AUTOS SOLOS'.
Sabían que los autos se fabrican en minutos. Las autopistas, en décadas.
Veniard se radicó en Pekín en nombre del Banco Mundial, para poner en marcha y supervisar el tendido de 25.000 kilómetros de rutas de calidad y autopistas . . .
En 2005, China tenía las autopistas terminadas y llegaron a 40 millones de vehículos. Esta cifra trepará a 170 millones en el año 2020.
Eso se llama VISIÓN ESTRATÉGICA.
En Norteamérica . . .
Alemania, antes de la guerra, había construido la Red de Autopistas más grandes del Planeta, Pierden la Guerra, pero la casualidad hace que el Comandante en Jefe de todas Fuerzas de Europa, fuera el Gral. Eisenhower, futuro Presidente de EEUU.
Y ahí comprendió la importancia vital de las autopistas, no sólo para la guerra y aprendió...
Cuando toma el poder en EEUU, se acuerda de lo visto en Alemania... y ¿qué hace?
Construyó durante su mandato la impresionante suma de 68.000 kilómetros de Autopistas y 55.000 Puentes.
El costo de esta obra ciclópea fue el doble más cara que el viaje a la Luna, pero se la reconoce hoy como la Obra más Rentable de la Economía Norteamericana.
Lo demás... VINO SOLO...
Eso se llama VISIÓN ESTRATÉGICA.
¿Y en la Argentina . . .?
Tenemos construidos 1700 km de autopistas. Las demás Rutas Nacionales tienen un ancho de 7,20 metros. . . repito: siete metros veinte centímetros.
Resultado: 70.000 muertos por año.
Necesitamos urgente la construcción de 15.000 km de autopistas como mínimo para entrar en carrera. Eso lo afirma el ingeniero Guillermo Lauría que se dedicó toda la vida a eso.
¿No les parece raro que esos tres 'monstruos' tuvieran como PRIORIDAD ABSOLUTA PARA EL DESARROLLO, antes que nada, la construcción de excelentes Vías de Comunicación?
Y nosotros la única Autopista que se hizo a lo largo de muchos años es la de Buenos Aires- Córdoba- (700 Km.).
Pero tenemos la promesa del Tren Bala (una “joda”), el “fútbol para todos”, los subsidios escandalosos, la venta de nuestras tierras a los extranjeros, la megaminería contaminante y descontrolada, el tráfico de drogas, la destrucción de nuestros bosques y glaciares, el “matrimonio igualitario” y hemos nominado a Maradona y al Che Guevara como expresión de nuestra Cultura. . .
¿Tenemos alguna VISIÓN ESTRATÉGICA de algo?
¿Eso se llama VISIÓN ESTRATÉGICA?
NUESTRA CLASE DIRIGENTE LA ÚNICA VISIÓN QUE TIENE ES PARA "AUTO-RECAUDAR" Y EL ACOMODO. Y ésta no es tan estrategica, al menos para el pueblo en general. . .
Y nosotros, el pueblo, perdimos la capacidad de saber elegir cuando vamos a votar. . .
¿Por qué?
Porque hemos perdido nuestra percepción de la inmoralidad, nuestra capacidad de asombro, nuestra escala de valores o, si no encontramos candidatos dignos, el coraje de comprometernos en la acción para reemplazarlos.
Conociendo la cultura del pueblo, al Emperador Hirohito lo respetó y lo hizo respetar. Apeló siempre a su autoridad moral.
Mac Arthur, conocedor del imperialismo comunista decidió ganarse la buena voluntad de los japoneses y con ese objetivo decidió que los EE.UU. colaboraran en la reconstrucción del Japón.
Para ello pidió la colaboración de los mejores cerebros de Japón para que le propusieran un Plan de Reconstrucción.
¿Sabes lo que les pidieron? Ayuda económica para dar trabajo a todo el pueblo, con solo dos objetivos fundamentales:
- Hacer Escuelas.
¿Y qué más. . .?
Nada más. Lo demás VENDRÁ SOLO, dijeron. Y así fue.
Llegó a ser la Segunda POTENCIA DEL PLANETA
Eso se llama VISIÓN ESTRATÉGICA.
En 1985, una Delegación China fue al Banco Mundial y la atendió un ingeniero argentino José Veniard, graduado en la UBA.
Los chinos le dijeron que deseaban construir una fantástica red de autopistas.
- '¿Pretenden ser como los Estados Unidos?', preguntó irónicamente Veniard.
- 'Sí', contestaron.
- ¡Pero si no tienen más que cien mil autos, menos que en Vicente López!
- 'Primero, las autopistas' respondieron los chinos; 'después VENDRÁN LOS AUTOS SOLOS'.
Sabían que los autos se fabrican en minutos. Las autopistas, en décadas.
Veniard se radicó en Pekín en nombre del Banco Mundial, para poner en marcha y supervisar el tendido de 25.000 kilómetros de rutas de calidad y autopistas . . .
En 2005, China tenía las autopistas terminadas y llegaron a 40 millones de vehículos. Esta cifra trepará a 170 millones en el año 2020.
Eso se llama VISIÓN ESTRATÉGICA.
En Norteamérica . . .
Alemania, antes de la guerra, había construido la Red de Autopistas más grandes del Planeta, Pierden la Guerra, pero la casualidad hace que el Comandante en Jefe de todas Fuerzas de Europa, fuera el Gral. Eisenhower, futuro Presidente de EEUU.
Y ahí comprendió la importancia vital de las autopistas, no sólo para la guerra y aprendió...
Cuando toma el poder en EEUU, se acuerda de lo visto en Alemania... y ¿qué hace?
Construyó durante su mandato la impresionante suma de 68.000 kilómetros de Autopistas y 55.000 Puentes.
El costo de esta obra ciclópea fue el doble más cara que el viaje a la Luna, pero se la reconoce hoy como la Obra más Rentable de la Economía Norteamericana.
Lo demás... VINO SOLO...
Eso se llama VISIÓN ESTRATÉGICA.
¿Y en la Argentina . . .?
Tenemos construidos 1700 km de autopistas. Las demás Rutas Nacionales tienen un ancho de 7,20 metros. . . repito: siete metros veinte centímetros.
Resultado: 70.000 muertos por año.
Necesitamos urgente la construcción de 15.000 km de autopistas como mínimo para entrar en carrera. Eso lo afirma el ingeniero Guillermo Lauría que se dedicó toda la vida a eso.
¿No les parece raro que esos tres 'monstruos' tuvieran como PRIORIDAD ABSOLUTA PARA EL DESARROLLO, antes que nada, la construcción de excelentes Vías de Comunicación?
Y nosotros la única Autopista que se hizo a lo largo de muchos años es la de Buenos Aires- Córdoba- (700 Km.).
Pero tenemos la promesa del Tren Bala (una “joda”), el “fútbol para todos”, los subsidios escandalosos, la venta de nuestras tierras a los extranjeros, la megaminería contaminante y descontrolada, el tráfico de drogas, la destrucción de nuestros bosques y glaciares, el “matrimonio igualitario” y hemos nominado a Maradona y al Che Guevara como expresión de nuestra Cultura. . .
¿Tenemos alguna VISIÓN ESTRATÉGICA de algo?
¿Eso se llama VISIÓN ESTRATÉGICA?
NUESTRA CLASE DIRIGENTE LA ÚNICA VISIÓN QUE TIENE ES PARA "AUTO-RECAUDAR" Y EL ACOMODO. Y ésta no es tan estrategica, al menos para el pueblo en general. . .
Y nosotros, el pueblo, perdimos la capacidad de saber elegir cuando vamos a votar. . .
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Porque hemos perdido nuestra percepción de la inmoralidad, nuestra capacidad de asombro, nuestra escala de valores o, si no encontramos candidatos dignos, el coraje de comprometernos en la acción para reemplazarlos.
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